对目前在网上备受关注的08宪章，无论有关它产生的背后秘辛是什么，但宪章本身的内容应该成为中国未来的政治诉求。与中国历朝农民革命（包括中共革命）带来的巨大社会破坏相比，苏东巨变开创的“天鹅绒革命”付出的社会代价要小得多，所以人们有理由期望社会转型通过“天鹅绒革命”来实现。 08宪章的发布，在中国知识界与异议人士来说，是件大事，但对于中国目前的局势来说，却实在是份“迟来的宣言”。更重要的是，还没有足够的公开信息可以判断这种上书式的民与君谋，能够在民与君之间形成良性互动。此情此景，不免让人想起清末的立宪 […] Read the rest

7·23甬温铁路交通事故之后，我终于决定将中国两位相距约一百年的“铁路之父”毕生功业及人格略作比较。这两位人物，一是生活于晚清民初的“中国铁路之父”詹天佑先生，一是曾被冠上“中国高铁之父”美誉的刘志军——刘的部属张曙光也曾被媒体戴上此桂冠，后因与其长官刘志军撞车，媒体遂将其改称为“中国高铁第一人”。 尽管詹、刘在人品学问上冰炭不同炉，但因两人位置在两朝均列“工部机要”，领导建造了中国两个时代的交通动脉，又都被同时代人誉为“铁路之父”，因此具有了可比性。人是时代的产物，是其所处时代政治文化的沉淀，这 […] Read the rest